對(duì)于蘭馬的出發(fā)安排，有個(gè)自媒體的哥們跟我說(shuō)，不合理！因?yàn)榫⑦\(yùn)動(dòng)員7：00出發(fā)，A區(qū)要晚2分鐘，這樣的話，A區(qū)選手要站臺(tái)的話，就要把這2分鐘追回來(lái)，對(duì)于大眾精英選手太不公平了。
就我的認(rèn)知，蘭馬一方面是亞運(yùn)會(huì)選拔賽，一方面又是世界田聯(lián)金標(biāo)賽事，不可能在技術(shù)環(huán)節(jié)上有明顯紕漏，可能我們搞不清楚，但其每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，必然是有出處的。
再退一步，真要是違反規(guī)則、不合理，影響到切身利益的大眾精英們，肯定會(huì)通過(guò)各種渠道發(fā)聲的。
這幾年，馬拉松的各項(xiàng)規(guī)章制度，引發(fā)了不少關(guān)注。為了回應(yīng)五花八門(mén)的質(zhì)疑，田協(xié)也出臺(tái)了諸多細(xì)則，確保沒(méi)有漏洞。不過(guò)，還時(shí)常被各種“我以為”所不滿。

我在蘭馬能混到D區(qū)，完全是沾了半馬成績(jī)的光，如果按照全馬最好成績(jī)我就F區(qū)了。蘭馬是全半馬賽事，全馬多、半馬少，國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事中，多是這樣子。在出發(fā)上，全半馬混編，如此做法，被視為對(duì)半馬精英們很友好。
今年我在跑過(guò)的多場(chǎng)中小城市賽事中，半馬規(guī)模要超出全馬，比如清遠(yuǎn)馬，全馬8000、半馬12000；濟(jì)寧馬，全馬4000、半馬10000。都是第一賽道賽事，沒(méi)有混編，出發(fā)時(shí)全馬在前，半馬在后。
大連馬全馬16000、半馬14000，也是全馬在前面先跑，馬拉松有S區(qū)、A到D區(qū)，半馬則是E到G區(qū)。
這些不混編的，跑著跑著就能追上全馬跑得慢的，對(duì)于半馬想跑成績(jī)的精英以及大眾選手，會(huì)覺(jué)得被全馬堵住了，不友好，跑得不舒心。

選擇各不同
我印象中，早些年，全馬是全馬，半馬是半馬，都是用分區(qū)分開(kāi)的，又都是一槍出發(fā)。
隨著賽事規(guī)模不斷擴(kuò)大，就有了按成績(jī)分區(qū)，往往都是全馬幾個(gè)區(qū)，然后再是半馬幾個(gè)區(qū)。時(shí)間長(zhǎng)了，那些要站臺(tái)的半馬選手，就多有怨言，因?yàn)槌霭l(fā)晚，想出成績(jī)，便要“穿越”全馬跑得慢的龐大群體，在人群中穿梭，既費(fèi)體力，又影響速度。
于是后來(lái)就有賽事采用了全半馬混編出發(fā)，完全按照成績(jī)，比如分別達(dá)到全、半馬某個(gè)成績(jī)以內(nèi)的，那就在A區(qū)。如此一來(lái)，就解決了半馬精英們的困擾，跟著全馬同樣跑得快的大神們一道，不會(huì)再硬生生地往前擠了。
在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)階段內(nèi)，這樣做成為主流，也被視為賽事用心、貼心服務(wù)的典范。不管全馬、半馬，都是跟著相同節(jié)奏的選手在一起。

一個(gè)明顯的不足之處，是混編出發(fā)后，到全半馬分岔處，容易出問(wèn)題。跑得興起，全馬跑到半馬賽道去了，半馬沿著全馬賽道一直向前，其中也不乏影響到名次的個(gè)案。
其實(shí)絕大多數(shù)賽事在全半馬分岔處，都有清晰指引，外加喇叭、志愿者提醒，架不住還是有馬大哈。完賽后一通發(fā)泄，大家自然而然地會(huì)覺(jué)得，這賽事還是做得不夠到位。
如我等跑得慢的大眾選手，混編不混編沒(méi)啥區(qū)別。大家內(nèi)心只是希望通過(guò)分槍、分區(qū)，跑起來(lái)不那么擁堵而已。對(duì)于有些賽道不夠?qū)挸ǖ模碌臅r(shí)間就久些；有長(zhǎng)安街那么寬的賽道，根本無(wú)所謂的。
今年以來(lái)，我感覺(jué)不混編的似乎一下子多了起來(lái)。混不混編，各有各的理，你挑不出毛病來(lái)。若從公平角度而論，大批半馬選手混編在各區(qū)，加劇了賽道擁堵，對(duì)主項(xiàng)的全馬選手也不友好啊！

大家都滿意
以錫馬、蘭馬這兩場(chǎng)世界田聯(lián)金標(biāo)賽事為例，由于都包含全馬、半馬，你不混編的話，豈不是嚴(yán)重影響半馬冠軍嗎？
還真不是這樣的！錫馬蘭馬的金標(biāo)，只是針對(duì)主項(xiàng)全馬，半馬屬于副項(xiàng)，不得影響主項(xiàng)。所以，一切規(guī)則要基于，不會(huì)影響到全馬選手。
如此說(shuō)來(lái)，那半馬選手要出成績(jī)?cè)趺崔k？有專(zhuān)門(mén)的半馬賽事啊！像國(guó)內(nèi)4場(chǎng)白金標(biāo)中，就包含了仁壽和揚(yáng)州2場(chǎng)半馬。很多大眾城市，也都有自己的半馬賽事。
國(guó)內(nèi)賽事，主體上是綜合性的，全馬、半馬和健康跑都有，去年將健康跑“切”掉后，就剩全半馬兩項(xiàng)了。純?nèi)R賽事，還是比較少的，除了大城市的頂級(jí)賽事，較少有中小賽事專(zhuān)門(mén)做全馬的。

前些年各地爭(zhēng)相辦賽，且有半馬不是馬的“認(rèn)知”，不管多小的地方，沒(méi)條件也要硬上全馬，這真算得上一種亂象。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)的純半馬賽事，自然是多于純?nèi)R賽事的。一些大城市之外，中小地方辦不了全馬的，就只搞個(gè)半馬，也不是壞事。
我近幾年在日本跑了幾場(chǎng)馬，都是只有全馬，有的會(huì)加上個(gè)短距離。沒(méi)有半馬，就不存在混編問(wèn)題的。
馬拉松在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，也趨向?qū)I(yè)化，大量的全半馬賽事，混編不混編，賽事有其自身考量，比如賽道容量、分岔點(diǎn)狀況等，混編有混編的理由，不混編也有不混編的考慮。
馬拉松的任何一項(xiàng)舉措，很難會(huì)讓所有人都滿意，有沖突之時(shí)，先確保主要利益，較難既要又要還要的。