上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的天空，幾乎在一場(chǎng)比賽里經(jīng)歷了四季。

受持續(xù)降雨影響， ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（FE）上海站被迫提前三個(gè)小時(shí)發(fā)車(chē)。

賽道剛剛濕透，又逐漸放晴，賽車(chē)不斷穿梭在干濕交替的抓地力邊界，這已經(jīng)不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的速度較量，更是一場(chǎng)關(guān)于AI算法與策略的實(shí)時(shí)博弈。

就在這樣一場(chǎng)充滿(mǎn)變數(shù)的雨戰(zhàn)中，遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)完成了本賽季目前為止最精彩的一場(chǎng)比賽。喬爾·埃里克森從后排一路追趕，最終收獲職業(yè)生涯首個(gè)FE領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；塞巴斯蒂安·布埃米則以第五名完賽，幫助車(chē)隊(duì)在主場(chǎng)拿下雙積分。

如果只看成績(jī)，這可能只是一場(chǎng)精彩的雨戰(zhàn)，但這場(chǎng)比賽還有另一深層意義。

從AI算法，到氣象預(yù)測(cè)與軟件能力，再到全球綠色科技品牌的塑造，賽道上的每一次決策，都與遠(yuǎn)景正在現(xiàn)實(shí)世界構(gòu)建的技術(shù)體系遙相呼應(yīng)。

過(guò)去幾年，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始贊助體育賽事，但真正選擇全資擁有一支賽車(chē)車(chē)隊(duì)，并持續(xù)將其作為全球品牌戰(zhàn)略組成部分的中國(guó)企業(yè)并不多，遠(yuǎn)景便是其中之一。

FE 從來(lái)不是簡(jiǎn)單的體育營(yíng)銷(xiāo)，而是一座連接能源革命、綠色科技與全球品牌的展示平臺(tái)。

作為全球唯一以純電驅(qū)動(dòng)為核心的世界錦標(biāo)賽，F(xiàn)E所倡導(dǎo)的零碳、高性能和城市可持續(xù)發(fā)展，與遠(yuǎn)景「為人類(lèi)的可持續(xù)未來(lái)解決挑戰(zhàn)」的使命高度一致。

今年上海站前夕，世界冠軍車(chē)手布埃米駕駛遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)GEN3 Evo賽車(chē)駛?cè)胄绿斓兀诔鞘兄行耐瓿伞柑鹛鹑Α蛊票硌?/strong>，讓原本屬于專(zhuān)業(yè)賽場(chǎng)的純電賽車(chē)，與居民、游客和年輕消費(fèi)者完成了一次近距離接觸。

這是賽事與城市融合的重要嘗試，對(duì)于遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)，則是在把企業(yè)倡導(dǎo)的綠色科技和零碳理念，以更加直觀的方式傳遞給公眾。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)景也把這種長(zhǎng)期主義延伸到了賽場(chǎng)之外。

除了持續(xù)推動(dòng)公益活動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)還提出「可持續(xù)鏈車(chē)迷承諾計(jì)劃」，希望聯(lián)合全球車(chē)迷共同實(shí)現(xiàn)減少800萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量排放的目標(biāo)。

對(duì)一家全球綠色科技企業(yè)而言，一支車(chē)隊(duì)真正的價(jià)值，從來(lái)不只是贏得比賽，真正讓遠(yuǎn)景持續(xù)投入FE的，是這里能夠成為企業(yè)技術(shù)、理念和品牌共同展示的舞臺(tái)，是遠(yuǎn)景對(duì)未來(lái)能源體系、綠色科技以及全球可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)期表達(dá)。

而這種表達(dá)，在剛剛結(jié)束的上海站比賽中，也得到了最直接的驗(yàn)證。

提起賽車(chē)，很多人首先想到的是引擎、速度和車(chē)手。而 FE是一場(chǎng)數(shù)字科技的競(jìng)爭(zhēng)。由于所有車(chē)隊(duì)采用統(tǒng)一底盤(pán)和標(biāo)準(zhǔn)化電池，動(dòng)力系統(tǒng)也受到嚴(yán)格限制，真正拉開(kāi)差距的，是軟件算法以及數(shù)據(jù)分析。

今年上海站就是在中國(guó)觀眾面前最好的體現(xiàn)。

比賽當(dāng)天，上海梅雨天氣反復(fù)變化，賽道不斷在濕地與干地之間切換。由于賽車(chē)上賽道后，輪胎胎壓等關(guān)鍵設(shè)定無(wú)法輕易調(diào)整，并直接影響抓地力、速度和能量管理，車(chē)隊(duì)必須提前預(yù)判未來(lái)數(shù)小時(shí)的天氣變化，完成最優(yōu)的賽車(chē)設(shè)定。

這恰恰是遠(yuǎn)景的優(yōu)勢(shì)所在。上海站期間，遠(yuǎn)景將自主研發(fā)的「遠(yuǎn)景天機(jī)」氣象大模型引入FE賽事，為車(chē)隊(duì)提供分鐘級(jí)超高精度短期降雨預(yù)測(cè)，并將天氣數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化為胎壓設(shè)定、賽車(chē)調(diào)校和能量管理等關(guān)鍵決策支持。

與傳統(tǒng)天氣預(yù)報(bào)不同，「遠(yuǎn)景天機(jī)」在比賽期間每12分鐘滾動(dòng)更新一次天氣預(yù)測(cè)，可連續(xù)3小時(shí)研判降雨時(shí)段、降雨強(qiáng)度及變化趨勢(shì)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)85%。對(duì)于只能使用統(tǒng)一全天候輪胎的FE而言，這意味著工程師能夠更準(zhǔn)確判斷賽道溫度、地面積水、輪胎升溫等變化，提前完成賽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)定，并在比賽過(guò)程中不斷優(yōu)化能量管理策略。

「遠(yuǎn)景天機(jī)」氣象大模型進(jìn)入國(guó)際頂級(jí)賽車(chē)賽事場(chǎng)景，使得原本服務(wù)新能源功率預(yù)測(cè)和電網(wǎng)運(yùn)行的AI能力，在高速、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)決策的競(jìng)技環(huán)境中，完成了技術(shù)驗(yàn)證；讓原本服務(wù)于新能源系統(tǒng)運(yùn)行的智能預(yù)測(cè)能力，以如此直觀的方式出現(xiàn)在世界頂級(jí)賽車(chē)比賽之中。

基于「遠(yuǎn)景天機(jī)」氣象預(yù)測(cè)，車(chē)隊(duì)工程師賽前為埃里克森制定了干濕折中的胎壓及賽車(chē)調(diào)校，從后排發(fā)車(chē)的他，前半程積蓄電量，穩(wěn)住位次，利用第一次攻擊模式的350kW上升到第一集團(tuán)陣營(yíng)。

隨后，隨著賽道不斷轉(zhuǎn)干，他的干濕折中調(diào)校遠(yuǎn)優(yōu)于采用純濕地調(diào)校模式的大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此時(shí)他依靠穩(wěn)定的輪胎表現(xiàn)和前期積攢的能量?jī)?yōu)勢(shì)不斷向前推進(jìn)，在比賽后半程連續(xù)完成超越，甚至數(shù)度以300kW常規(guī)功率輕松超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的350kW高功率模式，以四秒優(yōu)勢(shì)一度領(lǐng)跑全場(chǎng)。

雖然最后由于全場(chǎng)黃旗，埃里克森剛剛開(kāi)啟的攻擊模式幾乎全部在限速狀態(tài)下消耗殆盡，錯(cuò)失了沖擊冠軍的機(jī)會(huì)，但最終站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，已經(jīng)足以證明這套策略體系的競(jìng)爭(zhēng)力。另一位車(chē)手布埃米同樣依靠穩(wěn)定節(jié)奏和合理策略一路追趕，最終獲得第五名，兩位車(chē)手共同幫助遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)在主場(chǎng)收獲25個(gè)積分，遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)在主場(chǎng)收獲了全場(chǎng)的喝彩，無(wú)疑是當(dāng)場(chǎng)比賽的大贏家。

賽后，遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)工程師也提到，整個(gè)周末最困難的地方，正是不斷變化的賽道條件。「我們?cè)谫愜?chē)設(shè)定和胎壓方面做了很多功課，最終策略、車(chē)手執(zhí)行以及賽車(chē)表現(xiàn)共同幫助我們?nèi)〉昧诉@個(gè)結(jié)果。」

事實(shí)上，這也是FE越來(lái)越吸引科技企業(yè)的重要原因。

過(guò)去，賽車(chē)更多承擔(dān)的是動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)的研發(fā)，但隨著新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)入智能化時(shí)代，軟件開(kāi)始定義汽車(chē)，算法開(kāi)始決定效率，數(shù)據(jù)開(kāi)始影響性能，賽車(chē)也逐漸成為人工智能、新能源系統(tǒng)以及智能控制技術(shù)最頂尖的試驗(yàn)場(chǎng)。

賽道從來(lái)不是技術(shù)的終點(diǎn)，而是技術(shù)走向現(xiàn)實(shí)世界之前的一塊試驗(yàn)田。

從新能源功率預(yù)測(cè)、電力負(fù)荷預(yù)測(cè)，到如今進(jìn)入國(guó)際賽車(chē)賽事，「遠(yuǎn)景天機(jī)」正在推動(dòng)AI氣象預(yù)測(cè)從能源系統(tǒng)走向更多現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。就在不久前舉行的2026年南方電網(wǎng)AI負(fù)荷預(yù)測(cè)比賽中，遠(yuǎn)景以斷層領(lǐng)先成績(jī)獲得第一；在國(guó)家電網(wǎng)AI負(fù)荷預(yù)測(cè)比賽中，同樣在6個(gè)賽道中取得5項(xiàng)第一。

賽車(chē)場(chǎng)上的每一次精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，背后都對(duì)應(yīng)著未來(lái)能源調(diào)度、極端天氣應(yīng)對(duì)和城市運(yùn)行中的真實(shí)需求。

無(wú)論是新能源電力系統(tǒng)，還是人工智能預(yù)測(cè)模型，其底層邏輯都是在復(fù)雜環(huán)境中通過(guò)大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，完成最優(yōu)決策。這種能力可以幫助一支FE車(chē)隊(duì)完成一次漂亮的逆襲，在未來(lái)同樣可以應(yīng)用于風(fēng)電場(chǎng)調(diào)度、電網(wǎng)運(yùn)行、儲(chǔ)能管理以及城市能源系統(tǒng)之中。

如果說(shuō)上海站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)展現(xiàn)了遠(yuǎn)景的技術(shù)實(shí)力，那么放眼整個(gè) FE的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)和遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)，正在成為彼此越來(lái)越重要的組成部分。

過(guò)去幾年，F(xiàn)E持續(xù)加碼中國(guó)市場(chǎng)。從賽事創(chuàng)立時(shí)將揭幕戰(zhàn)放在北京，到連續(xù)第三個(gè)賽季來(lái)到上海，再到管理層多次公開(kāi)表示「中國(guó)是全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中心」，這項(xiàng)賽事始終希望在全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)找到更多增長(zhǎng)空間。

在目前的圍場(chǎng)中，遠(yuǎn)景車(chē)隊(duì)也是唯一由中國(guó)企業(yè)全資擁有的車(chē)隊(duì)，這讓它天然成為FE連接中國(guó)市場(chǎng)的重要橋梁。

這種連接同樣具有戰(zhàn)略意義，因?yàn)镕E提供的不只是一個(gè)競(jìng)技舞臺(tái)，更是一塊能夠面向全球展示中國(guó)科技能力的窗口。

「遠(yuǎn)景天機(jī)」在上海站的成功應(yīng)用，也讓全球圍場(chǎng)看到中國(guó)AI氣象大模型參與國(guó)際頂級(jí)賽車(chē)實(shí)時(shí)決策。這不僅是一次賽事技術(shù)創(chuàng)新，更成為中國(guó)綠色科技能力走向全球舞臺(tái)的一次公開(kāi)展示。

一支FE車(chē)隊(duì)承擔(dān)著競(jìng)技使命，同樣是企業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)對(duì)話(huà)的一張名片。

近年來(lái)，遠(yuǎn)景在國(guó)際舞臺(tái)上的收獲頗豐。今年2月，英國(guó)能源學(xué)會(huì)將2026年度主席獎(jiǎng)授予遠(yuǎn)景科技集團(tuán)董事長(zhǎng)張雷，表彰其在全球能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的貢獻(xiàn)；隨后，在歐洲科技盛會(huì)VivaTech上，遠(yuǎn)景又正式發(fā)布Mission Gobi計(jì)劃，提出到2030年建設(shè)5GW綠色AI算力中心，為人工智能時(shí)代打造綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施。

無(wú)論是能源學(xué)會(huì)的國(guó)際認(rèn)可，還是VivaTech這一全球科技舞臺(tái)上的亮相，都說(shuō)明遠(yuǎn)景正在越來(lái)越多地參與全球科技產(chǎn)業(yè)的話(huà)語(yǔ)體系。

FE讓賽車(chē)超越了汽車(chē)工業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，成為新能源、AI和綠色科技的全球展示平臺(tái)。對(duì)于遠(yuǎn)景而言，FE是全球化戰(zhàn)略的一部分，讓集團(tuán)的技術(shù)和品牌被世界看見(jiàn)的重要窗口。

一家企業(yè)真正的勝利，從來(lái)不止于沖過(guò)終點(diǎn)線。當(dāng)賽道上的算法、能源管理和AI能力不斷走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，當(dāng)賽車(chē)驗(yàn)證的技術(shù)持續(xù)服務(wù)于城市能源系統(tǒng)和未來(lái)出行，F(xiàn)E的意義便早已超越比賽本身。賽道終會(huì)落幕，但那些在賽道上誕生的創(chuàng)新，終將駛?cè)朊恳粋€(gè)人的日常生活。